槟岛西南区17日讯）槟城第二大桥预计在2013年9月通车，但槟州房地产发展商会（REHDA）担忧，要是衔接第二大桥峇都茅交通枢纽没能同步提升，二桥通车后车辆严重堵塞在衔接处，届时二桥将沦为“大型停车场”。
槟州房地产发展商会主席拿督陈福星表示，政府务必提升二桥衔接峇都茅一带交通系统，否则二桥建得多好，也是徒劳的，因为交通使用者都不想要取道这样塞车的二桥。他是陪同槟州行政议员林峰成巡视二桥最新进展后，向负责该处交通的公共工程局官员，提出上述问题。公共工程局道路组副主任哈山回应说，该部已经在积极寻找交通咨询顾问，并计划在今年8月开始招标，并在10月开始动工提升二桥峇都茅交通枢纽。
政府5亿拨款无进展
槟州行政议员林峰成透露，中央政府在2010年第10大马计划下，已批准5亿令吉作为疏通衔接第二大桥的峇都茅及峇都加湾交通，但迄今仍无进展。他说，尤其衔接二桥的敦林苍祐大道（峇六拜工业区路段），目前仅有4条车道，大桥通车后，可能会造成交通阻塞。“中央政府在提升二桥峇都茅衔接处道路系统上是慢了一些，峇都加湾方面则没有问题。”
他说，根据了解，目前公共工程局才开始寻找交通咨询顾问以拟定及提升该处的交通系统。他指出，工程局有两项建议，首个建议是在敦林苍祐大道进行再填海，加宽目前仅有的4条车道，同时大道也将撤除所有红绿灯，让交通顺畅。“至于第二建议则是在衔接处兴建高架公路，直接通往皇后湾，这个高架公路也不会设立红绿灯。”此外，他说，衔接二桥也将会有两条出口，一条直接通往皇后湾，一条直接从峇都茅通往峇东后前往公巴。无论如何，他表示，根据预测，二桥通车后，仅是会疏通一桥30%的交通流量，而且峇都加湾工业区仍未建成，预计使用二桥车辆并不会太多。- 光华
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